中国首条民营控股高铁——
杭绍台铁路本周热点频频。
杭绍台铁路6月6日再登人民日报海外版头版
继6月1日被人民日报头版重要位置推荐后（人民日报头版聚焦长三角一体化，民营控股高铁发挥市场动能），杭绍台铁路于6月6日再登人民日报海外版、经济日报等央媒头版。
根据浙江省发改委日前发布的《关于新建杭州经绍兴至台州铁路全线初步设计的批复》，杭绍台铁路新建正线将从绍兴北站开始一直到温岭站，速度目标值350公里/小时，共设8个车站。（批复正文请戳文末“阅读全文”）
杭绍台铁路是中国首个民营控股高铁，由复星牵头浙商民营联合体于2017年9月11日和浙江省政府正式签约，同年底正式开工建设。杭绍台铁路开工！首条民营控股高铁驶入新时代
4年后（2021年），建成通车的杭绍台铁路将穿越长三角最美东海岸。今天，小星就带大家“坐上”时光列车，提前感受浙江东部高颜值的逛吃之旅。
绍兴
新建的杭绍台铁路起于绍兴北站，沿途经过嵊州、新昌、天台、临海后，到达新建台州中心站，最后继续南下，终到温岭站，新建正线全长226.556公里。
线路按照双线高速铁路标准，速度目标值350公里/小时，全线设绍兴北站（既有站）、东关、三界、嵊州新昌、天台、临海（既有站）、台州中心及温岭（既有站）等8个车站。
根据计划，杭绍台铁路将于2021年底前建成通车。
届时，浙江嵊州、新昌和天台三地将告别“无铁路”的历史。杭绍台沿线地区将融入“浙江一小时交通圈”，长三角交通一体化进程就此按下加速键。
绍兴
2021年再来长三角，旅行的道路上你将多出一种说走就走的可能性。只要花上一个周末的时间，你就可以——
从城市的繁忙来到乡下的闲适，原汁原味的青石板路上，看到老人的笑，就像邂逅了一种久违的感动。
从江南的婉约穿越到东海的澎湃，石头堆砌的渔村里，俯瞰来来往往的船只，就如同找到了一种与世隔绝的触动。
从钢精水泥攀登到高山之巅，云海迷蒙的风车里，迎接了日出、日落、星空，就仿佛得到了全身心的放空。
人间天堂的旅程起点
杭绍台铁路南下的起点便是杭州。杭州景点很多，灵隐寺是杭州最早的名刹，也是中国佛教禅宗十大古刹之一。灵隐寺取“仙灵所隐”之意，光听名字便知其隐于山林，环境清幽。
游人自“咫尺西天”照壁往西进入灵隐，先至理公塔前小驻。理公塔为慧理和尚骨灰埋葬之处，此塔高8米余，八角七层，是一座石塔。往右过春淙亭，一道红墙暂将灵隐寺遮住，左边便是飞来峰与冷泉，在泉边漫步，景色幽深，引人入胜。过冷泉，灵隐古刹即在眼前。
地址：浙江省杭州市西湖区灵隐路法云弄1号
打破乌篷船、鲁迅、茴香豆的界限
杭绍台铁路从杭州东出发，第一站就是绍兴北。绍兴不只有乌篷船和鲁迅，它是一个有水、有桥、有酒的地方。
看过鲁迅先生的百草园和三味书屋，到过王羲之的兰亭曲水，也感叹过陆游与唐琬住过的沈园，你也许不知道还有一处可随遇而安、焚香赏景的廊桥古镇——安昌。
沿着长街的青石板穿行，艄公划着乌篷船从河道穿过，看鲁迅先生笔下那热闹的水乡社戏，经典的越剧表演、喜庆的船上婚礼，再来一份绍兴臭豆腐，一碟茴香豆，一壶绍兴老酒，几道地道的绍兴菜，得咧，齐活！
1.5公里长的仓桥直街，还保留着清末民国初期居民一河两街的模样：两层楼木房、青石板路、湿苔藓、乌篷船。依然可以在河边洗衣淘米，依然可以在茶楼酒家静坐喝茶，没有川流不息的车辆，没有摩肩接踵的游人，漫步于此，听着越艺馆传来的越剧声，或找一户酒家，喝一杯地道的绍兴黄酒，才不负这里厚重的历史痕迹。
绍兴的臭豆腐是出了名的，但绍兴最好吃最难买的臭豆腐恐怕就很少被外地人知道。位于夹塘路绍丝宿舍围墙后面的王老汉臭豆腐是绍兴人最爱的小摊，王老汉摆摊几十年，味道始终如一，还常常作为饭店钦点的一道菜来采购。摊位非常简陋，但生意却一如既往的火爆，常常需要排队10几分钟才能等来一碗。
很多人都听说过高老太小攀，但是吃过的人可能不多，她的小店是在鲁迅故里的一个小弄堂。一间很小的铺子，门口挂着各式各样的牌匾，最印象深的还是那句话——“买的是记忆，吃的是回味”，也是经历了半个多世纪的老味道。买一个小攀捧在手上，上面是奶香味里面是蛋清的清香，看起来是在一起的，其实味道都是分开的，滚烫的在手心轻轻的吮吸一口味道赞极了。
寻找梯田上的“布达拉宫”
“五山一水四分田”的上虞从来都是富饶之地，它是有青瓷、有传说，当然，对于吃货来说，“葡萄之乡”、“杨梅之乡”显然更有吸引力。
在上虞最高峰覆卮山之巅，有一座特别的村落——东澄村，进到这个村里，你会发现街巷曲折宁静，白墙黛瓦掩映，它没有杂草丛生的脏乱，没有若无其事四处踱步的叽叽呱呱的鸡鸭，也没有沿街一排廉价商铺买着大同小异的纪念品，它在原生村落和旅游景点之中找到了一处平衡，才成为现在野静风清，恬静自如的样子。
上虞的半部历史都在丰惠，行走在这些古藤绕墙的老弄里，就像阅读立体的诗史，可以欣赏民居古宅的独特风格：雕花大砖、飞檐斗角、马头墙……无不诉说着曾经有过的气派。如今的丰惠倒多了几分市井风情。许多临河而建的老字号还在，诸如弹棉花店、打铁铺，还有穿棕棚的，做麦杆扇的……
在遍地都水泥钢筋耸立的造城运动中，看雕花大砖、飞檐斗角，还有马头墙上的常青藤，领略到的是一种古韵，一种精致。
山水交融沉淀诗意传说
嵊州三界镇因地处绍兴、上虞、嵊州三地交界而得名，素有“嵊州北大门”之称，是嵊州市中心镇之一，被纳入嵊州市“一城两翼”发展战略的重要一翼。
“唐诗古道”一景的嶀浦位于镇南，是我国山水诗鼻祖谢灵运游息和垂钓之处，留有谢氏在赤壁上的嶀浦潭题刻，还有谢康乐钓台、石床等古迹。谢灵运开辟了一条始宁至临海的700里剡中游道，游道的起点便是嶀浦。
嶀山位于镇南，风景秀丽，相传嶀山与原嵊山相连，大禹治水时凿之成流，两山以此相隔于剡溪两岸。剡溪在这里形成最大的峡口和深潭，即嶀浦潭。嶀山北麓原有龙宫寺（俗称龙藏寺）。群山环抱，灌木深深，瀑布如烟如雾如尘。
嵊州小吃是不可错过的味蕾享受
嵊州和新昌号称是中国距离最近的俩县城，说到嵊州，不得不提的就是它的美食，是不是想到就流口水呢？
崇仁的民居是典型的徽派建筑，清淡、典雅、含蓄。静寂苍老的台门、深长幽远的厅堂，苍凉斑驳的天井，陈年书香的雅房、精致的木雕古戏台、隐约流响的越剧……尤其是戏台两侧各有厢房，据说是古时女客看戏之所。遗憾的是，和所有不被开发的古镇一样，崇仁也在时间的侵蚀下颓败，萧条，沉寂地让人有些感伤。
用“美食王国”来形容这个地方绝对是实至名归，来到嵊州，不尝一尝这里的小吃就不能算来过嵊州。
推荐小吃：嵊州小笼包、崇仁炖鸭、嵊州炒年糕、嵊州小汤包、嵊州春饼、嵊州油灯果、嵊州臭豆腐、嵊州鸡汁羹、嵊州千层酥……总之一定能满足你的味蕾！
虔诚的人都能在这里找到心安
杭绍台铁路开通后，天台终于告别“无铁县”历史，以后想要领略天台仙境的小伙伴就可以乘高铁了！
来到天台，当地人总要带你逛一圈国清寺，国清寺之于天台，就像是西湖之于杭州。作为汉化佛教第一宗，国清寺香火很旺但不嘈杂拥挤，没人拉你算命，没人拉你买香。闻名远扬却没有旅游热门景点的喧闹。这样的国清寺才让人觉得回归到了宗教的本源，在自然放松的状态下默默地感受寺院的那份清净和虚空。
天台总给人一种仙境的感觉，大约是因为天台境内有很多令人心动的峡谷，琼台仙谷就是其中之一。瑶瑶相对的两峰、巧夺天工的仙人座，山岗上矗起的黄帝炼丹台，时有浮云环绕，恰似仙境。正因为如此，琼台仙谷也吸引了一些道人，山上不时地会有道家子弟。所以如果你在高山流水之间偶遇儒雅俊逸的身影，火石在烟雨初晴的月夜听到若有若无的箫声，你也不必惊讶，那定是山中的哪位道人了。
自然与人文交织的宜居地
杭绍台铁路开通后，金台铁路、杭绍台高铁、沿海高铁这三大铁路线交汇于临海，今后去临海可是无比方便。
括苍山位于临海西南部，主峰海拔1382米，是浙东南第一高峰。它没有天目山、雁荡山那么出名，是浙江难得还没怎么被旅游开发的地方。山上没有太多人工痕迹，云海、日出和风车的绝佳组合是每个来到括苍山的人都难以忘怀的景观。如果是盛夏前往，一定不要错过在此露营一晚，可以感受银河近在咫尺的视觉盛宴。
北京的八达岭长城太远，那就到台州府城墙走走。与北方长城不同的是，临海古城墙两侧，古木参天，常年苍翠，城墙掩映在青绿丛中，增添了一分灵秀。在长城东段的最高点白云楼可观得临海全景，远处的巾山群塔、东湖的浩淼如烟，都给人心旷神怡之感。夜晚时分，攀上开放的沿江长城散步，看灵江的波光灯影，沉浸在台州府的古韵之中。
桃江十三渚的田园风光不似梯田那般层层递进、气势磅礴，却犹如毯子一般在深深的山谷中平展铺陈开来。一条桃江缓缓穿过，将田畦切割包围成大小不一、形状迥异的十三个渚，它们在桃江之间星星点点地随季节更替着五彩的色调。这里有成片的绿色，也有块状的黄色，爬上141.8米高的石柱峰，伴着阵阵的清香，看对面连绵青山，俯底下田畦凝碧，仿佛到了世外桃源一般。
你不曾了解的滨海小城
新建的台州中心站设在主城区椒江区，从这里到杭州，是真正意义上的一小时直达。
被围墙工厂包围起来的传统寺庙、墙砖剥落的天主教堂都曾经是老海门人的信仰之所；配备了游乐园、广场舞场地、花鸟市场的东山公园从前有烽火台，有古城墙，有大户人家，而今有几处已成为流浪者的歇脚地。再精彩的故事都在岁月的磨蚀中逝去，若你到海门，请不要忘记西至育才路、北至中山东路、南至青年路、东靠东山的这一片不大的区域，那是真正的老海门。
大陈岛，距离台州椒江57公里处的一个宁静小岛。这里的海质较好，虽然没金黄的沙滩，但嶙峋怪石别有一番风味，这里大多都是特意坐船来吃海鲜的当地人，没有任何旅行团的打扰，到处都是淳朴的渔家风情。
除了优美的自然风光，大陈岛还有心酸的历史往事，当年台湾省撤并大陈岛，带走了岛上所有的原住民，一湾海峡隔开了大陆所有亲人。因此，至今远在台湾省的“大陈人”，仍还有人保持着台州的乡音。
提示：周末注意提前订票，以免当天买不到船票，出发前注意查天气，大雾大风均不起航。
慢节奏的海山生活
温岭站是杭绍台铁路的最后一站，这座滨海城市处处是慢节奏的海山生活：吹吹海风，住住石屋，还有一年四季的海鲜美味。
它是中国大陆新千年第一缕曙光首照地，它被称为“东方好望角”，它是温岭的石塘镇——一个古老的渔村集镇，一个以石屋著称的小镇。层层的房屋像鱼鳞似的叠在山岙，看起来不规则，远观却有一种形状美。
一座石头村并没有什么稀奇的，有意思的是它又是一座海岛，半依山腰半滨海，山崖突出海中、环抱了海，海又环抱了山崖，相互依存的景色实在是趣味无穷。难怪当年著名画家吴冠中先生来到石塘，看见这里的石屋、礁岩、大海、渔船激动不已，跪在地上一口气画了3个多小时，连吃饭都忘了。
文中部分图文源自网络。
2017年9月11日，复星牵头浙商民营联合体和浙江省政府正式签约中国首个民营控股高铁PPP项目——杭绍台铁路，可研批复总投资预计448.9亿元，资本金约占总投资的30%，其中民营联合体占股51%，打造了民营资本控股中国高铁的破冰示范，标志着我国铁路投融资领域迈入新阶段，并在十九大前夕载入《党的十八大以来大事记》。
目前，杭绍台铁路已按计划于2017年底正式开工，并顺利进入全面建设施工阶段。
